¿Cómo funcionan los submarinos?
Todos los submarinos utilizan para sumergirse el principio de
Arquímedes. Este establece que todo objeto sumergido en un fluido experimenta
un empuje hacia arriba igual al peso del volumen desplazado. También se dice
que está construido para resistir la presión del agua cuando este se sumerge.
Los submarinos utilizan tanques de lastre que llenan o vacían
de agua para cambiar sus propiedades de flotabilidad y puedan manejar a
voluntad el paso de una flotabilidad positiva a negativa o viceversa.
Para que el submarino pueda
sumergirse, emerger y flotar en la superficie debe alterar su peso ya que este
tiene tanques que almacenan agua y aire
cuando se sumerge expulsan el agua mientras que el aire va saliendo; la
cantidad de agua de estos tanques puede controlarse tanto para responder a
cambios en las condiciones exteriores como para cambiar la profundidad de
inmersión. Estos tanques se encuentran cerca del centro de gravedad del
submarino.
También cuenta con timones
de inmersión los cuales sirven para la posición de equilibrio. La presión sobre el casco de este o bien cuando se sumergen o emergen
son fuerzas que están en equilibrio.
Cuando se sumergen desplazan
un volumen de agua, en el cual, si pesan más que ellos flotan y cuando desplazan
un volumen de agua cuyo peso es menor que ellos se hunden. Lo que quiere decir
que el principio de flotación está relacionado
con la densidad.
La mayoría de los submarinos
funcionan con baterías eléctricas y son muy lentos.
Para sumergirse
hidrostáticamente debe ganar flotación neutral, incrementando su peso o
disminuyendo el desplazamiento del agua.
Un submarino sumergido esta
en equilibrio inestable, teniendo tendencia a caer hacia el fondo o flotar
hacia la superficie. Mantener una profundidad fija exige la operación continua
de los tanques de control de profundidad.
Para poder mantener la escora deseada, los submarinos usan tanques de escora especializados a proa y popa. Las bombas
trasladan agua entre ellos, cambiando la distribución del peso y creando un
momento que gira el buque hacia arriba o hacia abajo, un sistema parecido se
usa para mantener la estabilidad.